2016年上半年新能源乘用車市場分析

一、2016年前五月新能源乘用車銷量情況

在前面的文章《電動汽車詳細分類》中我們已經(jīng)對電動汽車進行了分類，下圖為乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，主要統(tǒng)計的為純電動和插電式混合動力的電動汽車，圖上顯示出2016年5月，國內銷售了純電動乘用車55635輛，為百分之64，銷售了插電式混合動力乘用車30739輛，為百分之36，合計銷售了8.6萬輛，同比增長了126%。

二、2016年前五月新能源乘用車車型銷售情況

根據(jù)2016年前5月國內新能源乘用車車型銷量進行排行，從下表中可以看出比亞迪唐以15612輛排名，其次是北汽E系及江淮IEV分別為8712輛及8371輛，排名底的為比亞迪T3、大通G10、及榮威E950分別為5、7、12輛。

三、2016年前五月新能源乘用車車企銷售情況

按車企銷量排行為，為下表所示可知，比亞迪憑借唐、秦、e6、e5、秦EV、T3 共6款新能源車型，銷量達到33209，排名，占百分比38，其次為北汽（10403），江淮（8371）。

后根據(jù)10款主流新能源乘用車，對其部分參數(shù)做分析，包括動力類型、高車速、電池類型、純電續(xù)航里程等。

上述10款車型中，除比亞迪的4款車以及江鈴E100選擇搭載磷酸鉄鋰電池外，其余的北汽新能源、江淮、上汽、奇瑞、吉利康迪均選用的三元鋰電池。可見，在乘用車上采用三元鋰電池已成為國內一種趨勢。