3月新能源車產(chǎn)銷量回暖 為何三季度才是爆發(fā)時(shí)點(diǎn)？

近日汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2017年3月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況報(bào)告，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成33015輛和31120輛，同比分別增長(zhǎng)30.9%和35.6%，一季度新能源汽車共生產(chǎn)58317輛，銷售55929輛，比上年同期分別下降7.7和4.7%。

自2017年1月1日正式實(shí)施新補(bǔ)貼政策，并且重建《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》開始，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入政策調(diào)整期，經(jīng)過三個(gè)月推進(jìn)，從月度走勢(shì)圖上看，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷情況已經(jīng)逐漸回暖，前三個(gè)月的產(chǎn)量呈現(xiàn)穩(wěn)步放量。

2017年新能源汽車產(chǎn)量情況（單位：輛）

從數(shù)據(jù)上看，三月銷量呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性走強(qiáng)特征，其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成26685輛和25342輛，同比分別增長(zhǎng)41.8%和43.3%，而插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)6330輛，同比下降1.1%；銷售5778輛，同比增長(zhǎng)9.6%。OFweek新能源汽車行業(yè)分析師潘瑤表示：“3月銷售呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性走強(qiáng)的原因來自于地方政策的影響，插電式混動(dòng)汽車主要產(chǎn)銷貢獻(xiàn)地區(qū)是上海，但上海的補(bǔ)貼政策還遲遲沒有出臺(tái)，這在很大程度影響了插電式混動(dòng)汽車的整體產(chǎn)銷量。”

2011-2017年工信部新能源汽車公告目錄

目前，已經(jīng)發(fā)布2017年的三批新能源推廣目錄，可申領(lǐng)補(bǔ)貼的車型數(shù)量現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到1020款，但其他相關(guān)配套實(shí)施政策還未出臺(tái)，比如免購(gòu)置稅目錄任然是2016年11月份發(fā)布的，對(duì)于新進(jìn)入推廣目錄的車型目前還無法享受免購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。

OFweek潘瑤表示，雖然三月份產(chǎn)銷回暖，但是真正的爆發(fā)時(shí)點(diǎn)將會(huì)在三季度，主要有兩點(diǎn)原因，一是目前多數(shù)地方補(bǔ)貼政策還在準(zhǔn)備階段，地方政策遲遲沒有出臺(tái)也會(huì)影響車型定價(jià)，其二就是購(gòu)置稅目錄遲遲沒有更新，非剛性需求的消費(fèi)者可能會(huì)選擇繼續(xù)觀望，二季度是政策窗口期，這兩點(diǎn)也可能會(huì)在二季度得到完善。因此我們認(rèn)為，三季度才會(huì)是新能源汽車產(chǎn)銷真正的爆發(fā)時(shí)點(diǎn)。