乘用車換電站建設(shè)規(guī)范發(fā)布
2021-12-24
0評論收藏點贊政策保有量換電站標(biāo)準(zhǔn)
乘用車換電站建設(shè)規(guī)范發(fā)布
隨著新能源汽車的滲透率達到20%,保有量不斷攀升,換電設(shè)施作為基建領(lǐng)域重要的一環(huán),其標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化亟需解決。
12月20日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《電動乘用車共享換電站建設(shè)規(guī)范 第1部分:總則》等15項團體標(biāo)準(zhǔn)。
這項規(guī)范,自8月17日中汽協(xié)發(fā)布征求意見稿之后,經(jīng)歷四個月,由寧德時代、欣旺達、廣汽集團、蔚來汽車、北汽新能源、杭州伯坦科技工程公司、協(xié)鑫集團、奧動新能源等多家行業(yè)企業(yè)深度參與后,汽車行業(yè)確定的共享換電站建設(shè)規(guī)范。
規(guī)范對共享換電站的技術(shù)路線、數(shù)據(jù)安全,換電站標(biāo)識、規(guī)劃布局等方面,制定了標(biāo)準(zhǔn)化的要求。
2020年,正式鼓勵企業(yè)開展換電模式的應(yīng)用,2020年的《政府工作報告》將換電站建設(shè)納入新基建基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇。此后,越來越多的主流車企加入到換電模式的陣營中。其中,蔚來汽車、北汽新能源、上汽集團、吉利汽車、廣汽集團等均推出了換電模式的車型。
以換電為主要補能手段的蔚來汽車,目前共建成733座換電站、3348根目的地充電樁和3136根超充樁。明年蔚來充換電網(wǎng)絡(luò)在國內(nèi)市場將累計建成超過1300個換電站、6000余根超充樁和超過1萬根目的地充電樁。
目前大的換電服務(wù)商,奧動新能源,已經(jīng)推出了第四代智能共享換電站,截至11月,奧動新能源已覆蓋北京、上海、廣州等25個城市,投運超500座換電站。奧動新能源已與一汽、北汽、長安、廣汽、東風(fēng)、奇瑞、合眾等14家主流車企合作,共同開發(fā)了24款換電車型。
“寧德時代也會布局換電?!比珖ど搪?lián)汽車商會新能源汽車分會會長李金勇認(rèn)為,以寧德時代的市場地位,如果參與換電模式,將有利于標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和成本的下降,行業(yè)將更容易實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的規(guī)劃,接下來將主要按照三個步驟逐步向市場推廣共享換電技術(shù)。
階段將首先實現(xiàn)對換電站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車輛識別系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等方面的共享,包括利用云平臺實現(xiàn)互聯(lián)互通、智能識別等;
第二階段則將進一步在通訊協(xié)議、電連接器等方面實現(xiàn)共享,通過鼓勵更多換電企業(yè)的參與,實現(xiàn)車型平臺的共享;
第三階段則是完全實現(xiàn)電池包平臺、電池模塊的共享,達到共享換電模式的理想狀態(tài)。
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