瑞典公司Einride獲批在美國(guó)公路上運(yùn)營(yíng)全無(wú)人自動(dòng)駕駛卡車，車輛沒(méi)有駕駛艙

據(jù)外媒報(bào)道，瑞典自動(dòng)駕駛貨運(yùn)公司Einride已獲得美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)的批準(zhǔn)，可以在美國(guó)公共道路上運(yùn)營(yíng)其自動(dòng)駕駛電動(dòng)運(yùn)輸(AET)卡車。該公司將成立一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，旗下名為Pod的卡車將由遠(yuǎn)程Pod操作員（Remote Pod Operator）負(fù)責(zé)操作。

Einride 表示，這是全無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車在美國(guó)公共道路上獲得運(yùn)營(yíng)許可。該公司還表示，他們的客戶通用電氣將作為新試點(diǎn)項(xiàng)目的主要合作伙伴，該項(xiàng)目將測(cè)試和展示無(wú)人駕駛電動(dòng) Pod 卡車的商業(yè)化能力。

據(jù)了解，Einride是一家2016年在瑞典成立的貨運(yùn)技術(shù)公司，開(kāi)發(fā)電氣化商用8級(jí)卡車和拖車，其中一些車型具有自動(dòng)駕駛功能。公司CEO Robert Falck汽車廠商沃爾沃的前高管。去年11月，Einride宣布進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，在美國(guó)肯塔基州路易斯維爾（Louisville）運(yùn)營(yíng)一支由20輛Einride Pods組成的車隊(duì)。

Einride公司的Pod車型是一款純電動(dòng)無(wú)人駕駛卡車，這款卡車采用了顛覆性設(shè)計(jì)，它不但沒(méi)有方向盤和油門、制動(dòng)踏板，甚至沒(méi)有人類駕駛艙，整個(gè)車就像是架在輪子上的大貨廂，該車于2019年開(kāi)始在瑞典道路上進(jìn)行測(cè)試。

為了移除自動(dòng)駕駛車輛內(nèi)的司機(jī)，遠(yuǎn)程Pod操作員將隨時(shí)監(jiān)控車輛，一般一名操作員可以同時(shí)監(jiān)控2-3輛，多時(shí)可同時(shí)監(jiān)控并控制10輛卡車。Einride認(rèn)為，遠(yuǎn)程操作員是確保自動(dòng)駕駛汽車安全大規(guī)模普及的關(guān)鍵角色。通過(guò)一位遠(yuǎn)程操作人員監(jiān)控多輛車輛，可以顯著提高車隊(duì)中每輛車輛的成本效率，減少排放，同時(shí)改善卡車司機(jī)的工作環(huán)境。

據(jù)悉，Einride公司的公共道路試點(diǎn)項(xiàng)目將于今年第三季度在通用電氣的一座制造廠內(nèi)展開(kāi)，試點(diǎn)將在目前通用電氣與Einride的現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上進(jìn)行。 這些具有自動(dòng)駕駛能力的Pod卡車還將在美國(guó)混合交通的公共道路上行駛，以此來(lái)測(cè)試它們?cè)谡鎸?shí)世界中的工作執(zhí)行流程，包括其日常操作，例如貨物的移動(dòng)，以及與多個(gè)倉(cāng)庫(kù)團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)，以確保高效的裝卸。