特斯拉回應(yīng)廣州停車場事故 未發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)故障

5月3日，特斯拉官方就廣州地下停車場事故作出回應(yīng)，在原文中表示，車輛全程為駕駛員操控，事故發(fā)生前未發(fā)現(xiàn)車輛制動系統(tǒng)故障。

原文如下：

5月1日下午廣州特斯拉服務(wù)中心接到保險公司報案通知，反饋客戶在地下停車場發(fā)生事故。

對客戶的安全問題我們一貫保持高度重視，時間配合有關(guān)部門調(diào)取了事發(fā)地下停車場監(jiān)控錄像及后臺行車數(shù)據(jù)。

現(xiàn)在同步具體情況給大家：

1. 依據(jù)事發(fā)區(qū)域監(jiān)控錄像可以看出，車輛進入停車位時高位制動燈沒亮起且有明顯加速情況?！　?nbsp;

2. 結(jié)合后臺數(shù)據(jù)，碰撞發(fā)生前，制動踏板并沒有被踩下的動作。在碰撞發(fā)生前2秒左右，車輛的加速踏板被深度踩下，同時車速快速上升并很快超過18公里/小時，然后車輛記錄了碰撞的發(fā)生，碰撞的時候速度不超過20公里/小時。

3. 依據(jù)駕駛員描述：在減速駛?cè)胲囄粫r，當(dāng)時沒有踩剎車，車輛“突然加速”越過兩個停車位的限位桿后繼續(xù)向前?；艁y中客戶向右打方向，與停車場柱子發(fā)生碰撞，軌跡描述與后臺數(shù)據(jù)一致。

綜上所述，車輛全程為駕駛員操控，事故發(fā)生前未發(fā)現(xiàn)車輛制動系統(tǒng)的故障。事故發(fā)生后，特斯拉工作人員已在時間到達現(xiàn)場協(xié)助處理事故。我們將持續(xù)對客戶車輛的保險維修理賠提供協(xié)助，感謝大家的關(guān)注。